Frontaux électriques E20 – E35 R

Sécurité et polyvalence

Visibilité et excellente capacité de manutention

C’est la structure inimitable des chariots en porte-à-faux Fenwick avec les vérins d’inclinaison en hauteur qui permet de créer la vision panoramique unique du puissant et polyvalent Fenwick Roadster E20 – E35 R. Le toit de la cabine est relié latéralement aux vérins d’inclinaison renforcés, ce qui permet de supprimer complètement le montant en A. Grâce à ce concept et au mât optimisé, l'opérateur profite d'une visibilité totale sur la charge et l’environnement de travail, même en cas de chargement et déchargement en hauteur. Si nécessaire, un toit en verre blindé offre même une visibilité vers le haut. Avec ses deux moteurs de traction intégrés à l’essieu, ses freins sans maintenance et ses modules de puissance, l’essieu compact Fenwick établit les bases requises pour une maniabilité et une capacité de manutention maximales. Le système de gestion d’énergie de Fenwick optimise la consommation énergétique.

Caractéristiques

Sécurité

La série E20 – E35 R offre une gamme complète de fonctions de sécurité de série pour protéger au maximum l'opérateur, la charge et l’environnement de travail. L’un des facteurs clés de la sécurité est la visibilité. C’est pourquoi, sur les modèles de chariots élévateurs E20 – E35 R, le toit de protection de l'opérateur a été relié par le côté aux vérins d’inclinaison renforcés positionnés en hauteur. Cela a permis de supprimer entièrement les montants A qui limitait la visibilité. Vers le haut aussi, l'opérateur dispose d'une visibilité presque totale tout en étant parfaitement protégé par le toit de protection prolongé jusqu’au mât ou en option, par un toit en verre blindé. La commande redoublée et le contrôle électronique de traction renforcent encore d'avantage la sécurité. De plus, une multitude de systèmes de sécurité sont disponibles en option en sortie d’usine ou en seconde monte.

  • Fonctions de sécurité de série
  • Visibilité maximale et cabine opérateur robuste
  • Protection de l'opérateur, de la charge et de l’environnement
  • Contrôle électronique de traction
  • Nombreux systèmes de sécurité en option en sortie d'usine ou en retrofit

Ergonomie

L’ergonomie et le confort sont les conditions de base pour travailler sans s’épuiser et permettre une interaction efficace entre l’homme et le chariot élévateur. C’est pourquoi tous les organes de commande des chariots électriques E20 – E35 R sont utilisables de manière intuitive et sans effort physique. La commande mono-pédale avec inverseur du sens de marche, et les leviers proportionnels Duo® permettent notamment de gérer les fonctions du mât avec précision sans mouvements inutiles du corps. La spacieuse cabine opérateur sans montant en A offre une excellente vision panoramique, de l’espace pour les pieds et un siège réglables de différentes façons avec des accoudoirs intégrés. En outre, le mât et l’axe de traction sont découplés du châssis par des silentblocs. De cette manière, l'opérateur ne ressent presque plus aucune vibration ou secousse.

  • Éléments de commande ergonomiques
  • Commande à mono-pédale efficace avec inverseur de sens de marche sur l'accoudoir
  • Leviers proportionnels Duo® pour une commande précise
  • Siège et accoudoirs réglables individuellement

Maniabilité

L’essieu compact Fenwick est l’unité d’entraînement du puissant chariot électrique : deux puissants moteurs de traction intégrés dans l’essieu, des freins sans maintenance et des pièces de performance installés sur l’essieu. Ce système d’entraînement et la commande intuitive et précise du chariot élévateur via la mono-pédale et les leviers proportionnels Duo® renforcent la productivité. La vision panoramique unique qu’offrent les modèles Roadster sans montant A contribue également à accroître l’efficacité. Par ailleurs, le déploiement de puissance du chariot élévateur peut être adapté aux exigences spécifiques d'utilisation sur les trois modes de fonctionnement différents.

  • Visibilité maximale
  • Baisse du risque d’accident
  • Essieu compact avec deux moteurs
  • Manutention précise
  • Modes de conduite adaptables individuellement

Service

Les très longs intervalles de maintenance de la série E20 – E35 R la rendent très rentable. L’ensemble de l’axe de traction avec les principaux composants tels que les moteurs asynchrones, les réducteurs et les freins multidisques à bain d’huile ne nécessitent aucune maintenance. Le moteur électrique de levage est également disponible en technologie à courant alternatif triphasé sans maintenance. De plus, les principales pièces électriques sont facilement accessibles via la trappe de maintenance. La première maintenance avec tests et réglages n’est nécessaire qu’après 1 000 heures de fonctionnement, et la vidange de l’huile hydraulique est requise à 6 000 heures.

  • Facilité d'accès aux pièces électriques centrales
  • Première maintenance après 1 000 heures de fonctionnement
  • Vidange de l’huile hydraulique après 6 000 heures
  • Moteurs de traction et de levage et freins sans entretien

Caractéristiques techniques

Model Capacité nominale/Charge Levée Vitesse de déplacement, avec/sans charge Voltage et capacité (5h) de la batterie Largeur d'allée avec palette 800x1200 en long
E20/600RH 2,0 (t) 3230 (mm) 20 / 20 (km/h) 80 / 560/620 (V)/(Ah) 3800 (mm)
E20R 2,0 (t) 3130 (mm) 20 / 20 (km/h) 80 / 460/500 (V)/(Ah) 3766 (mm)
E25/600RH 2,5 (t) 3195 (mm) 20 / 20 (km/h) 80 / 560/620 (V)/(Ah) 3822 (mm)
E25/600RHL 2,5 (t) 3195 (mm) 20 / 20 (km/h) 80 / 700/775 (V)/(Ah) 3967 (mm)
E25/600RHL_'5Pz/625Ah' 2,3 (t) 3495 (mm) 20 / 20 (km/h) 80 / 575/625 (V)/(Ah) 3967 (mm)
E25R 2,5 (t) 3130 (mm) 20 / 20 (km/h) 80 / 460/500 (V)/(Ah) 3766 (mm)
E25RL 2,5 (t) 3130 (mm) 20 / 20 (km/h) 80 / 575/625 (V)/(Ah) 3911 (mm)
E30/600RH 3,0 (t) 3195 (mm) 20 / 20 (km/h) 80 / 560/620 (V)/(Ah) 3830 (mm)
E30/600RHL 3,0 (t) 3195 (mm) 20 / 20 (km/h) 80 / 700/775 (V)/(Ah) 3975 (mm)
E30/600RHL_'5Pz/625Ah' 2,8 (t) 3495 (mm) 20 / 20 (km/h) 80 / 575/625 (V)/(Ah) 3975 (mm)
E30R 3,0 (t) 3195 (mm) 20 / 20 (km/h) 80 / 460/500 (V)/(Ah) 3891 (mm)
E30RL 3,0 (t) 3195 (mm) 20 / 20 (km/h) 80 / 575/625 (V)/(Ah) 3986 (mm)
E35RHL 3,5 (t) 3195 (mm) 20 / 20 (km/h) 80 / 700/775 (V)/(Ah) 3975 (mm)
E35RHL_'5Pz/625Ah' 3,3 (t) 3495 (mm) 20 / 20 (km/h) 80 / 575/625 (V)/(Ah) 3975 (mm)
E35RL 3,5 (t) 3195 (mm) 20 / 20 (km/h) 80 / 575/625 (V)/(Ah) 4041 (mm)

Équipements en option

Système de ventilation active pour la charge batterie

Rapide, confortable, sûr : la ventilation active automatique permet d’évacuer les émissions d’hydrogène et facilite le processus de recharge. Ce système repose sur une interface Plug & Play à l'arrière placée sur le couvercle du coffre du chariot élévateur. Pour la recharge, nul besoin d'ouvrir le capot de batterie ou toute autre porte.

Chargeur haute fréquence embarqué

Le chargeur haute fréquence embarqué en option permet de recharger la batterie simplement et rapidement – quel que soit l’endroit et sur n’importe quelle prise. Son niveau de rendement élevé, le contrôle de la température de charge, l’activation automatique des charges de compensation garantissent un processus de rechargement peu énergivore. Il n’est plus nécessaire de prévoir une zone de recharge dédiée.

Poste de conduite rotatif chariot élévateur Fenwick

Poste de conduite rotatif

Le poste de conduite rotatif permet de profiter d'une meilleure visibilité même en marche arrière. Le siège, peut pivoter jusqu'à 45 degrés, tout comme les leviers proportionnels Duo® Fenwick. Il est doté d’une forme ergonomique et réglable à l’arrière.

Circuits hydrauliques supplémentaires

Les chariots élévateurs peuvent être livrés avec jusqu’à trois circuits hydrauliques supplémentaires. Cela permet de connecter et d’utiliser des équipements additionnels.

Grille de sécurité en polycarbone

Une grille de protection en polycarbone résistant peut être posée sur le toit de la cabine. Elle protège la vitre de toit blindée de la cabine opérateur contre les dommages causés par la chute de marchandises.

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