Gerbeurs L14 – L16 SP

Grâce à leur direction assistée électrique avec résistance réglable, les chariots L14 – L16 SP garantissent une maniabilité parfaite dans toutes les situations. La plateforme et la poignée forment un ensemble découplé du châssis et entièrement suspendu afin de réduire au minimum les contraintes physiques pour le cariste. Grâce à la position unique à 45°, le cariste peut garder facilement un œil sur son environnement dans toutes les directions, sans devoir trop tourner le dos ni la nuque. Les chariots L14 – L16 SP sont équipés au choix d’une commande de direction symétrique en standard ou du concept de commande innovant e-driver Fenwick. Le e-driver Fenwick a été spécialement conçu pour la position à 45° et la commande à une main. Les deux systèmes de commande sont réglables en hauteur. Le chariot dispose par ailleurs d’un écran couleur multifonction ainsi que de nombreux compartiments.

Les chariots L14 – L16 SP offrent des vitesses de levage et de descente élevées pour une productivité maximale et des capacités résiduelles remarquables pour une manutention et un transport de charges lourdes efficients et sûrs. Le concept du châssis à quatre points d’appui avec double roues stabilisatrices assure une stabilité maximale, en particulier lors du stockage et déstockage en grande hauteur. Pour protéger la charge, les chariots L14 – L16 SP sont équipés d’une fonction spéciale d’amortissement en fin de descente. Ainsi, les fourches se déposent délicatement sur le sol. La levée initiale en option garantit une meilleure manutention dans les montées ou sur les sols irréguliers. Les gerbeurs disposent par ailleurs du système d’assistance Optilift de Fenwick-Linde, qui permet de gérer tous les mouvements de levage de manière intuitive et précise.

Grâce à la technologie asynchrone, les moteurs des chariots L14 – L16 SP ne nécessitent presque aucune maintenance, ce qui garantit une disponibilité élevée tout en limitant les frais d’entretien. Un solide bouclier et un châssis robuste permettent une utilisation en continu, même dans les conditions les plus difficiles. La levée initiale disponible en option protège le châssis de tout dommage lors de trajets sur des sols irréguliers. Pour permettre aux techniciens de service d’accéder rapidement à toutes les pièces de maintenance, les chariots L14 – L16 SP ont été conçus selon le principe « Design to Service ». Grâce à une innovante structure CAN bus, ils peuvent consulter toutes les données du chariot via un port de diagnostic. L’architecture électrique et électronique moderne permet d’installer à tout moment des mises à jour logicielles et de nouvelles fonctions sur le chariot à distance, à condition qu’il soit équipé d’une unité de transfert de données en option.