Individu avec transpalette T20 de Fenwick-Linde

Déplacements sûrs et efficaces dans les espaces exigus

Transpalettes

Des déplacements rapides sur de courtes distances

Même lors de trajets relativement courts, la performance est primordiale car les transpalettes doivent maîtriser des situations complexes en un temps record : les allées étroites, les surfaces étroites de chargement de camion ou les fortes rampes compliquent la réception et le transfert de marchandises. Afin que la capacité de manutention reste élevée en toutes circonstances, Fenwick-Linde propose un grand nombre de transpalettes particulièrement agiles. Ceux-ci présentent des dimensions extérieures compactes et des systèmes de direction précis. Cela facilite de nombreuses manœuvres au sein d'environnements exigus.

Les modèles avec système de transmission électrique bénéficient en outre de moteurs puissants que Fenwick combine avec des freins réactifs. Il n’est pas rare d'utiliser plusieurs systèmes de freinage qui se complètent les uns les autres. De cette manière, le transfert de A à B n’est pas seulement rapide, mais aussi sûr. La capacité résiduelle des transpalettes à plateforme et des transpalettes manuels Fenwick va de 500 à 3 300 kilogrammes.

Des innovations pour des opérations efficaces

Fenwick oriente le développement des transpalettes accompagnants et portés en se souciant du moindre détail. L’objectif consiste à parvenir à des transferts sûrs et rapides. C’est ainsi que les chariots accompagnants disposent de la fonction de vitesse proportionnelle. Celle-ci adapte la vitesse de déplacement automatiquement en fonction de la position du timon – plus celui-ci est à la verticale, plus la vitesse est lente. Cela améliore la sécurité de l’opérateur.

Les commandes se trouvent également au centre des préoccupations des développeurs. Il existe des joysticks, des systèmes à 360 degrés et des timons qui s'adaptent aux diverses tâches de manutention et simplifient considérablement les manipulations. L'opérateur commande le transpalette d'une seule main tout en finesse et de façon précise.

Plus de performance en toute sécurité

Lorsque les espaces de travail sont exigus et que des piétons et autres traversent les allées, le système de freinage d’un transpalette doit parfaitement fonctionner. De plus, pour les modèles accompagnants avec timon, l’opérateur marche devant le chariot et n’est ainsi pas protégé par le châssis.

C’est la raison pour laquelle Fenwick mise, aussi bien pour les transpalettes avec plateforme protectrice pour conducteur porté debout que pour les modèles accompagnants, sur des systèmes de freinage et d’assistance combinés : les freins à contre-courant s'activent automatiquement lorsque le conducteur relâche la pédale ou la commande de conduite. En outre, le frein électromagnétique d'arrêt d'urgence ou les freins de parc peuvent être activés au besoin. Certains des transpalettes réduisent d’eux-mêmes leur vitesse dans les virages lorsque celle-ci est trop élevée, adaptent leur comportement de conduite aux différentes situations ou facilitent la montée des pentes.

Opérations plus rapides

Afin que l’opérateur parvienne rapidement à sa destination, notamment dans les environnements exigus et en évitant des manœuvres inutiles, Fenwick rassemble tous les facteurs de performance décisifs : des dimensions de chariot réduites, une direction précise et des systèmes de transmission puissants. C’est pourquoi de nombreux transpalettes sont à peine plus larges qu’une palette. Leur système de direction se commande d’une seule main avec souplesse et sans effort. Et le système de transmission permet au chariot, chargé ou non, d'atteindre en quelques secondes la vitesse maximale prévue.

Un poste de travail ergonomique

Ce qui suit s'applique plus particulièrement aux transpalettes avec plateforme à conducteur porté debout : de nombreux éléments et fonctions ergonomiques facilitent la prise en main du chariot. La gamme comprend des sièges et des accoudoirs réglables en hauteur, avec des marches d'accès basses et une conception de l'organe de commande ergonomique.

La position de l’opérateur joue un rôle clé sur certains chariots : il est assis sur le côté par rapport au sens des fourches et il n'a pas besoin de se tourner pour avancer ou reculer. Cela protège l’appareil musculo-squelettique de l'opérateur. Il en va de même pour la suspension de la plateforme qui est isolée du châssis et réduit ainsi toutes les vibrations au niveau du poste de conduite de l’opérateur.

5 x plus efficaces

Plus sûrs

Fenwick utilise, pour de nombreux transpalettes, plusieurs systèmes de freinage qui se complètent et constituent la meilleure solution quelle que soit la situation de conduite. À la fin, le chariot s’arrêtera de façon précise au bon moment.

Plus simples

Différents systèmes de guidage sont utilisés dans les chariots – du joystick compact jusqu’au timon multifonctions suivant l’application. L’idée est toujours la même : chaque transpalette Fenwick doit pouvoir être piloté sans effort et d’une seule main.

Plus robustes

Un châssis robuste, des timons renforcés et des moteurs protégés contre la poussière caractérisent la conception des transpalettes. Ces standards permettent aux chariots de fonctionner pendant longtemps, avec un entretien minimal.

Bien-être

Les transpalettes avec plateforme à conducteur porté debout disposent du même amortissement. La plateforme est complètement isolée du châssis et neutralise de nombreuses vibrations. Cela limite la fatigue de l'opérateur et lui permet de rester concentré plus longtemps.

Plus petits

Une capacité résiduelle élevée, des dimensions extérieures compactes – cette combinaison conduit à une capacité de manutention accrue car les transpalettes compacts sont plus faciles à manœuvrer dans les allées étroites. De nombreux transpalettes Fenwick sont à peine plus larges qu’une palette.

Transpalettes sur-mesure

Fenwick propose de nombreux équipements supplémentaires pour tous les transpalettes. On propose par exemple des fourches de longueurs différentes ou des roues en polyuréthane qui assurent un fonctionnement silencieux. Il existe également des grilles, des dosserets de charge, des systèmes de fixation pour terminaux, des équipements frigorifiques et bien plus encore.

De plus, Fenwick conçoit ses chariots avec différents systèmes de commande. Il est possible par exemple de choisir entre un joystick et un guidon à commande symétrique, et dans le cas d'un autre modèle entre un timon et un organe de commande e-driver. Ainsi, l’opérateur dispose d’un transpalette qui convient parfaitement aux conditions d’utilisation sur place.