Transpalettes T20 - T25 R

Le chariot élévateur polyvalent et rapide

Manutention rapide et polyvalente des palettes

Les transpalettes T20 - T25 R déplacent sans problème des charges de 2 000 à 2 500 kg à une vitesse allant jusqu’à 10 km/h. Cela est rendu grâce à leur puissant moteur asynchrone de 3 kW. A vide, la vitesse maximale atteint même les 12 km/h. Ces chariots compacts sont également parfaits pour le chargement et le déchargement de camions. Grâce au siège placé en hauteur et à la position de conduite à 90° par rapport aux fourches, les opérateurs disposent d’une excellente visibilité dans les deux sens sur la charge et l’environnement, quelle que soit l’application. Si des économies d’énergie sont nécessaires, les chariots élévateurs peuvent être mis en mode Éco. Cela réduit la consommation d’électricité de 12%.

Caractéristiques

Sécurité

Les transpalettes T20 – T25 R allient productivité et sécurité maximales. L'opérateur est toujours entouré par le châssis protecteur du chariot élévateur. Un dosseret de charge en option prévient les éventuelles chutes de charges, et permet ainsi de transférer en toute sécurité les charges les plus hautes. En cas de sols irréguliers, le système compensateur de niveaux s'assure que la stabilité du chariot élévateur soit préservée à tout moment. Par ailleurs, un avertisseur lumineux en option rend le chariot élévateur plus visible. En cas d’urgence, le châssis aux contours arrondis évite une éventuelle collision du chariot élévateur avec les obstacles et aide ainsi à réduire les dommages et à protéger l'opérateur.

  • Contours protecteurs du chariot élévateur
  • Avertisseur lumineux
  • Compensateur de niveau
  • Dosseret de charge en option
  • Châssis aux contours arrondis

Ergonomie

Le siège des transpalettes T20 – T25 R est orienté à 90 degrés par rapport au sens de la marche. La position latérale, les différentes possibilités de réglage et le dossier rembourré permettent de réaliser les tâches de manutention confortablement et sans fatigue. Grâce à l’innovant système « Tip Control », les chariots élévateurs se commandent à une main, de manière intuitive et précise. Le plancher ajustable permet par ailleurs d’adapter la hauteur du poste de conduite aux exigences de chacun. De plus, l’accès au chariot élévateur s’effectue à l’aide d’une poignée rembourrée et par le poste de conduite réglable qui s’assure que la première marche soit toujours à la même hauteur, ce qui est particulièrement agréable.

  • Position debout latérale
  • Siège en cuir rembourré ou en tissu
  • Commande intuitive
  • Plancher ajustable
  • Accès facilité

Maniabilité

Grâce à leur châssis compact, les transpalettes T20 – T25 R sont extrêmement maniables. Avec la commande intuitive à une main, les manœuvres s’effectuent avec précision, même dans les espaces exigus. Avec une vitesse allant jusqu’à 10 km/h, ces chariots transportent des charges de 2 000 à 2 500 kg en un éclair, et augmentent ainsi la productivité des opérations de manutention. A vide, ils atteignent même une vitesse de 12 km/h. Les transpalettes T20 – T25 R sont donc tout indiqués pour les transferts rapides de palettes mais également pour les tâches intensives de chargement et déchargement de camions. La position de conduite latérale rehaussée offre quant à elle une visibilité parfaite sur la charge.

  • Châssis compact
  • Commande intuitive à une main
  • Système de compensation en cas de sol irrégulier
  • Position latérale du siège pour une meilleure visibilité

Service

Les composants faciles d’accès et les technologies sans maintenance réduisent le travail de maintenance et augmentent la disponibilité des chariots. La connexion CAN bus rend la maintenance particulièrement efficace, dans la mesure où les données requises du chariot peuvent être consultées et analysées sur un ordinateur portable. Cela permet par ailleurs d’optimiser les intervalles de maintenance et donc de réduire les coûts.

  • Accès simplifié pour la maintenance
  • Composants sans entretien
  • Haute disponibilité des chariots élévateurs
  • Diagnostic rapide grâce à la connexion CAN bus

Caractéristiques techniques

Model Capacité nominale/Charge Levée Vitesse de déplacement AV, avec sans charge Rayon de giration Voltage et capacité (5h) de la batterie
T20R 2,0 (t) 115 (mm) 10 / 12 km/h 1745 / 1815 (mm) 24 / 345/375 [23/205] (V)/(Ah) o. kWh
T25R 2,5 (t) 115 (mm) 10 / 12 km/h 2190 / 2260 (mm) 24 / 345/375 [23/205] (V)/(Ah) o. kWh

Équipements en option

Une roue motrice pour chaque environnement

Différentes roues motrices en option sont disponibles selon l’environnement d’utilisation. Des roues en polyuréthane, en caoutchouc plein, en caoutchouc plein non-marquant ou des roues pour sols glissants sont disponibles.

Siège chauffant en cuir

Le siège en cuir et le système de siège chauffant réglable augmentent le confort de conduite pour des opérations en chambres froides ou dans des environnements froids.

Gestion de flotte

Qui utilise les chariots ? Comment les utilisent-ils ? À quoi ressemblent les données d'utilisation des chariots élévateurs et chacun d’entre eux est-il en état de marche ? Le système de gestion de flotte Fenwick Connect combinant matériel et logiciel permet de répondre à ces questions.

Dosseret de charge

D'une hauteur de 1 115 ou 1 875 mm, le dosseret de charge empêche que les charges glissent vers l’arrière et tombent sur l'opérateur lors de l'élévation des fourches.

Compensateur de niveau

D'une hauteur de 1 115 ou 1 875 mm, le dosseret de charge empêche que les charges glissent vers l’arrière et tombent sur l'opérateur lors de l'élévation des fourches.

Rétroviseur panoramique

Grâce au rétroviseur panoramique, il n’y a plus aucun angle mort dans le champ de vision de l'opérateur. La vision panoramique renforce la sécurité de l'opérateur et de son environnement.

Sortie latérale de la batterie

La sortie latérale de la batterie avec rouleaux permet de changer rapidement les batteries 4 PzS, notamment pour une utilisation sur plusieurs équipes de travail.

Roues porteuses

Les roues porteuses existent en polyuréthane ou en polyuréthane à faible abrasion.

Réduction de la vitesse lorsque les fourches sont abaissées

Une réduction automatique de la vitesse de translation lorsque les fourches sont abaissées rend la manutention particulièrement efficace et sûre.

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