Préparateurs de commandes V

Préparateur de commandes grande hauteur V-Modular

Préparer les commandes efficacement à n'importe quelle hauteur

Les préparateurs de commandes en hauteur V de Fenwick-Linde offrent à l’opérateur un poste de travail ergonomique et une prise en main intuitive. La cabine amortie anti-vibrations, une marche d'accès basse et le rebord de cabine bas préviennent de façon ciblée la fatigue et facilitent le picking. Les vitesses de levage et de déplacement élevées assurent également de hautes performances. Le concept modulaire du chariot le rend personnalisable à chaque spécificité de mode de préparation ou d'environnement. Les préparateurs de commandes en hauteur atteignent des hauteurs de préhension allant jusqu’à douze mètres. La capacité de charge va jusqu’à 1 200 kilogrammes en fonction de la configuration.

Caractéristiques

Sécurité

L'opérateur doit maintenir ses deux mains sur le pupitre de commande et activer la pédale de présence afin de pouvoir activer les mouvements du chariot. Cela diminue le risque d'erreurs de manipulation et de blessures. Les barrières latérales avec capteur de contrôle de position doivent être fermées à partir d’une hauteur de plateforme de 1,2 mètre pour la sécurité du conducteur. Des scanners en option à l’avant et à l’arrière surveillent l'allée et arrêtent le chariot lorsque des personnes ou des obstacles s’y trouvent. Le technicien de maintenance peut cartographier tous les paramétrages spécifiques à respecter (arrêts de sécurité en translation ou en levage, ...) afin de rendre toute collision avec les plafonds ou les murs impossible. La conception des mâts offre une excellente visibilité sur l'environnement ce qui contribue à une grande sécurité d'utilisation des chariots.

  • Commandes sécurisées trois points
  • Barrières latérales avec capteur de contrôle de position
  • Paramétrage des arrêts de sécurité en translation ou en levage
  • Très bonne visibilité à travers le mât

Ergonomie

Les préparateurs de commandes en hauteur disposent d’un pupitre de commande de forme ergonomique et d’une cabine spacieuse. Le sol de la plateforme est constitué d'un tapis anti-vibrations afin de soulager l'opérateur lors des phases de déplacement et d'élévation. Les extrémités de la cabine sont quant à elles rigides, afin d'offrir un appui sûr pour l'opérateur lorsqu'il se penche vers le rayonnage. Le rebord de cabine bas facilite le processus de préparation de commandes. Les barrières inclinables en option offrent une portée supplémentaire vers l'extérieur ce qui permet de mieux accéder au fond du rayonnage.

  • Pupitre de commande ergonomique
  • Cabine spacieuse avec des contours arrondis
  • Cabine amortie avec tapis anti-vibrations
  • Un rebord de cabine bas

Maniabilité

Les moteurs asynchrones qui équipent cette gamme de préparateurs de commandes combinent de hautes performances de levage et de traction, ainsi qu'une faible consommation énergétique. C’est la raison pour laquelle ces chariots atteignent rapidement des hauteurs de levage allant jusqu’à douze mètres en assurant des transferts de charges rapides. Ils disposent, même à ces hauteurs, d’une capacité résiduelle élevée. La direction électrique est précise, ce qui offre à l'opérateur plus de maniabilité et d'agilité pour effectuer efficacement ses cycles de préparation.

  • Vitesses de levage et de traction élevées
  • Capacité résiduelle élevée
  • Des mouvements de direction précis pour des manœuvres rapides
  • Faible consommation d’énergie

Service

Les moteurs de traction et d'élévation des préparateurs de commandes en hauteur sont étanches et donc protégés contre la poussière et la saleté. Cela prévient l'immobilisation du chariot pour plus de disponibilité, et réduit les coûts de maintenance car ils ne nécessitent pas d'entretien. Le chariot a été conçu pour être facile à entretenir : les composants principaux derrière le capot sont facile à atteindre sans aucun démontage. Il comporte également la prise de l'interface centrale de diagnostic CAN bus, accessible au technicien qui peut récupérer l'intégralité des données du chariot.

  • Paramétrage et lecture des données via CAN bus
  • Moteurs de traction et d'élévation sans entretien
  • Composants de maintenance faciles à atteindre
  • Moteurs protégés

Vidéos et images

Vidéo sur les avantages et les fonctionnalités du préparateur de commandes grande hauteur V-Modular Fenwick.

Caractéristiques techniques

Model Capacité nominale/Charge Levée Vitesse de déplacement AV, avec sans charge Rayon de giration Largeur d'allée avec palette 800x1200 en long
V 24V Example Standard mast 0,8 (t) 4125 (mm) 9 / 9 km/h 1732 (mm) - (mm)
V 24V Example Triplex mast 0,8 (t) 7160 (mm) 10 / 10 km/h 2034 (mm) 1320 (mm)
V 48V Example Standard mast 1,2 (t) 5725 (mm) 11 / 11 km/h 1873 (mm) 1380 (mm)
V 48V Example Triplex mast 1,2 (t) 10160 (mm) 13 / 13 km/h 2089 (mm) 1820 (mm)

Équipements en option

Pupitre de commande

Le pupitre de commande peut être disposé en option sur le côté charge ou les deux pupitres sont identiques, ce qui facilite l'apprentissage et évite les erreurs de manipulation.

Systèmes de fixation

Il est possible par exemple de fixer le terminal, le scanner, le porte-documents, l'écritoire ou des accessoires individuels. Les supports peuvent être fixés à gauche et à droite du mât ainsi que sur le toit protège-conducteur côté charge.

Plateforme avec accès palette

Plateforme sécurisée par des garde-corps tout autour de la palette ainsi que d'un dispositif de blocage. L'opérateur peut ainsi marcher directement sur la palette en toute sécurité, en particulier pour la manipulation de colis ou articles volumineux.

Le BlueSpot™ Fenwick projette un point lumineux bleu sur le sol en avertissant ainsi les personnes et les véhicules de son approche.

BlueSpot™ Fenwick

L'avertisseur lumineux BlueSpot™ Fenwick améliore la sécurité de l'environnement du chariot, car le point lumineux LED permet au chariot élévateur d’être visible sans nuisance sonore.

Animation illustrant l'Assistant de Sécurité en Allée disponible en option pour le préparateur de commandes en hauteur V Fenwick.

Assistant de Sécurité en Allée (A.S.A)

L'Assistant de Sécurité en Allée fonctionne grâce à des transpondeurs RFID implantés dans le sol, qui ont été cartographiés par le chariot. Toutes les contraintes de l’entrepôt ont été renseignées sur cette carte afin que le chariot adopte automatiquement le comportement adéquat (ralentissement, arrêts de sécurité en translation ou en levage, ...) dans l'entrepôt. Cela prévient ainsi tous les dommages.

Animation relative au système de navigation allées étroites disponible en option pour le préparateur de commandes en hauteur V Fenwick.

Navigation en entrepôt

Le chariot reçoit des ordres de mission par l’intermédiaire du logiciel de gestion d'entrepôts (WMS). Le contrôleur du chariot reconnaît son emplacement précis dans l’entrepôt (horizontal et vertical) grâce à la technologie RFID ou codes à barres. En connaissant son emplacement initial et sa cible, le chariot sait aller de lui même à l'emplacement souhaité, en empruntant la trajectoire optimale. L'opérateur n'a plus qu'à enclencher la commande de traction.

Fenwick connect

Comment et par qui les différents chariots sont-ils utilisés ? À quoi ressemblent les données de d'utilisation des chariots et est-ce que chacun des chariots est opérationnel ? Le système connect combine capteurs physiques et programmation afin de vous apporter les réponses appropriées.

Linde System Control (LSC)

Le système assure une manutention plus rapide et davantage de sécurité. Dans la version de base LSC-Standard, la capacité résiduelle pour la hauteur de levage respective est affichée à l’attention de l’opérateur. Les versions LSC étendues adaptent les vitesses de traction et d'élévation en fonction du poids de la charge présente sur les fourches, pour des gains de performances notamment sur les mouvements à vide.

Vidéo sur la hauteur de levage et les barrières latérales inclinables disponibles en option.

Barrières latérales inclinables

Si le conducteur s’appuie contre les barrières latérales, ces dernières s’inclinent de dix centimètres vers l’extérieur. Cela permet à l'opérateur de mieux atteindre le fond du rayonnage et lui facilite la préparation de la commande.

Préparation radio

Le chariot est équipé d’une prise 12 volts / 50 watts ainsi que de haut-parleurs et d’une antenne dans la cabine.

Module rétroviseur

Le kit d’équipements comprend de grands rétroviseurs ainsi que des phares de travail latéraux qui éclairent l’environnement de travail dans le rayonnage. Le kit peut également sur demande contenir une ventilation qui rafraîchit le conducteur en cas de chaleur à des hauteurs de levage élevées.

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