Chariots grande hauteur K

Tridirectionnel polyvalent pour allées étroites

Travailler de façon efficace tout en gardant une bonne visibilité d’ensemble dans les rayonnages à grande hauteur

Le chariot tridirectionnel à cabine élevable K Fenwick permet une productivité élevée dans les processus de préparation de commandes et de manutention dans les entrepôts avec stockage grande hauteur. Ceci est rendu possible par les systèmes de transmission performants : le chariot se déplace et soulève simultanément. De plus, la vitesse de déplacement reste élevée même à grandes hauteurs de levage, avec une grande capacité de charge résiduelle. Possibilité de choisir entre différents systèmes d’assistance, qui aident à naviguer de façon précise dans l’entrepôt ou à éviter les obstacles. Le système de contrôle Linde System Control améliore en outre la performance de manutention : en fonction de la version, le système adapte les mouvements de levage et de déplacement ainsi que les mouvements auxiliaires en fonction du poids transporté et de la hauteur de levage. Il existe plusieurs combinaisons de mât, châssis, batterie et cabine permettant d'adapter parfaitement les chariots pour allées étroites (VNA) aux exigences de chaque application. L'ensemble de ces combinaisons permet de concevoir jusqu'à 10 millions de configuration différentes du chariot K.

Caractéristiques

Sécurité

L'opérateur doit toucher trois points, faute de quoi le chariot à cabine élevable K ne peut pas se déplacer : les capteurs de présence mains sur le pupitre de commande et la pédale de présence sur le plancher de la cabine. Cela empêche toute mauvaise manipulation susceptible de conduire à des accidents. Des barrières latérales avec capteur de contrôle de position, qui doivent être fermées à partir d’une hauteur de plateforme de 1,2 mètre, assurant également la sécurité de l’opérateur. En option, le système de protection des personnes scrute en permanence l’allée étroite à l’aide d’un scanner et stop automatiquement le chariot si des personnes se trouvent à proximité. L'Assistant de Sécurité en Allée en option, utilise des codes-barres ou des tags RFID pour reconnaître les irrégularités du sol ainsi que les obstacles dans les racks, au sol ou au plafond et limite automatiquement à ces endroits la vitesse de déplacement, la hauteur de levage ou le mouvement des fourches pour une sécurité accrue. Les techniciens de maintenance peuvent ajuster et programmer des arrêts de sécurité en translation et en levage dans le système du chariot.

  • Commande à trois points
  • Barrières latérales avec capteurs de contrôle de position
  • Assistant de Sécurité en Allée (ASA)
  • Déplacement, levage et translation peuvent être préalablement réglés
  • Installation de protection des personnes en option

Ergonomie

Le pupitre de commande possède une forme ergonomique. Sa position peut être adaptée de façon précise sur trois axes – par exemple pour travailler agréablement debout ou en position assise. Le conducteur peut également régler la hauteur et l’inclinaison du siège rabattable. On dispose, pour la grande cabine protégée contre les courants d’air, de nombreux compartiments de rangement qui facilitent le travail. Le châssis et la cabine sont découplés l’un de l’autre afin que le conducteur soit préservé des vibrations. Il existe en option une barrière inclinable. Celle-ci s'incline vers l’extérieur si l'opérateur s’appuie dessus. Ceci lui permet de réduire sa distance par rapport au rayonnage en facilitant ainsi la préparation de commande.

  • Pupitre de commande ajustable
  • Cabine spacieuse
  • Siège pouvant être réglé individuellement
  • Nombreuses possibilités de rangement
  • Barrière inclinable en option

Maniabilité

La technique de transmission moderne du chariot tridirectionnel à cabine élevable offre une vitesse de déplacement élevée, même à grandes hauteurs. À cela vient s’ajouter une capacité de charge résiduelle élevée ainsi que des systèmes d’assistance RFID modernes qui augmentent la performance de la navigation dans l’entrepôt et de la manipulation dans le rayonnage. Le recours au système de gestion de flotte Connect de Fenwick permet également d’optimiser l’ensemble du cycle d’utilisation des chariots. Des fonctions telles que la sélection de la hauteur de levage ou le cycle automatique des fourches fournissent une assistance supplémentaire lors de la manutention. Le chariot exécute ici de lui-même trois mouvements lors du déstockage d’une palette par simple pression d'un bouton. L’énergie provenant du freinage et de l’abaissement des fourches est restituée à la batterie. Cela améliore également les temps d’utilisation et la rentabilité.

  • Vitesses de déplacement élevées à grandes hauteurs
  • Systèmes d’assistance modernes
  • Nombreuses aides au positionnement

Maintenance

La technologie robuste des chariots tridirectionnels à cabine élevable K est synonyme de faibles coûts de maintenance et de durabilité. Sa connexion via CAN bus permet de diagnostiquer et d’éliminer rapidement les problèmes techniques à l’aide d’un ordinateur portable. Les deux systèmes de freinage indépendants sont sans maintenance, tout comme les moteurs asynchrones pour les mouvements de levage et de déplacement. Le remplacement de la batterie se fait rapidement à l'aide d'une table réceptacle disponible en option.

  • Connexion via CAN bus
  • Système de freinage faible entretien
  • Changement de batterie rapide

Vidéos et images

Vidéo de démonstration sur le fonctionnement et les avantages du chariot tridirectionnel à cabine élévable K Fenwick pour le stockage et la préparation de commandes dans les entrepôts avec stockage grande hauteur.
Linde_K_Anwendungen_043_RGB
Vidéo de démonstration sur le fonctionnement et les avantages du chariot tridirectionnel à cabine élévable K Fenwick pour le stockage et la préparation de commandes dans les entrepôts avec stockage grande hauteur.
Linde_K_Anwendungen_043_RGB

Caractéristiques techniques

Model Capacité nominale/Charge Voltage et capacité (5h) de la batterie Levée Largeur d'allée de transfert, avec/sans charge Vitesse de déplacement, avec/sans charge
K-Example 0.7 0,7 (t) 48 / 775 (V)/(Ah) 5600 (mm) 3618 (mm) 9 / 9 (km/h)
K-Example 0.9 0,9 (t) 80 / 465 (V)/(Ah) 6200 (mm) 3628 (mm) 12 / 12 (km/h)
K-Example 1.3 1,3 (t) 80 / 775 (V)/(Ah) 9000 (mm) 4006 (mm) 12 / 12 (km/h)
K-Example 1.5 1,5 (t) 80 / 775 (V)/(Ah) 11800 (mm) 4008 (mm) 12 / 12 (km/h)
K-Example 1.5 1,5 (t) 80 / 930 (V)/(Ah) 12850 (mm) 4226 (mm) 12 / 12 (km/h)

Équipements en option

Bedienpult des neuen Schmalganggeräts K

Pupitre de commande

On a le choix entre un pupitre de commande à l'avant ou des commandes séparées, intégrées dans les accoudoirs du siège. Les deux variantes peuvent être rapidement ajustées pour le travail debout ou assis.

Systèmes de fixation

La cabine de l'opérateur peut être équipée de nombreux accessoires individuels tels que par exemple un moniteur, un terminal informatique, des facilités de rangement et un écritoire.

BlueSpot™ Fenwick

BlueSpot™ Fenwick

L’avertisseur lumineux BlueSpot™ Fenwick augmente la sécurité des opérations, car le point lumineux LED permet au chariot élévateur d’être visible sans nuisance sonore.

L’animation présente la fonctionnalité de l’Assistant de Sécurité en Allée en option pour les chariots pour allées étroites (VNA) Fenwick.

Assistance de Sécurité en Allée (ASA)

L'Assistant de Sécurité en Allée (ASA) utilise des codes-barres ou des tags RFID pour reconnaître les irrégularités du sol ainsi que les obstacles dans les racks, au sol ou au plafond et limite de façon ciblé certaines fonctions de conduite telles que la vitesse de déplacement et de levage, la hauteur de levage ou le mouvement des fourches.

Animation relative au mode de fonctionnement du système de navigation en allées étroites disponible en option pour le chariot tridirectionnel à cabine élevable K Fenwick.

Navigation en entrepôt

Le chariot élévateur reçoit ses ordres de mission par l’intermédiaire du logiciel de gestion d'entrepôts. Le système détecte l'emplacement du chariot dans l’allée étroite à l’aide de codes-barres ou d’un tag RFID et la hauteur de levage actuelle. À partir de là, le système guide le chariot de façon autonome vers la position désirée en suivant le trajet le plus court. Le cariste se contente de commander les fonctions de conduite.

Captures d’écran du tableau de bord du logiciel de gestion de flotte connect: desk de Fenwick, qui communique un aperçu général de toutes les données importantes de la flotte.

Gestion de flotte

Comment et par qui les différents chariots élévateurs sont-ils utilisés ? À quoi ressemblent les données de consommation des chariots et chacun d’entre eux est-il en mesure de fonctionner ? Grâce à l'association d'un logiciel et d'un boîtier de connexion, le système de gestion de flotte connect: livre les réponses correspondantes.

Animation montrant le fonctionnement du Linde System Control (LSC) disponible en option pour les chariots pour allées étroites (VNA) Fenwick.

Linde System Control (LSC)

Le système assure une manutention plus rapide et davantage de sécurité. Dans la version de base LSC-Standard, la capacité résiduelle en fonction de la hauteur de levage est affichée directement sur sur l'écran de contrôle. Les versions LSC étendues adaptent automatiquement les mouvements de déplacement, d'élévation et auxiliaires en fonction du poids de la charge transporté et de la hauteur.

Explosionszeichnung des Schmalganggeräts K auf der verfügbare Varianten wichtiger Fahrzeugmodule abgebildet sind

Conception modulaire

Le chariot élévateur peut être configuré de différentes manières. C’est ainsi qu’on dispose par exemple de plusieurs types de moteurs, batteries, mâts de levage et châssis. Fenwick personnalise également la cabine de l'opérateur grâce à un large choix de sièges et de possibilités de rangement. Ces combinaisons permettent ainsi de proposer jusqu'à 10 millions de configuration.

Barrières inclinables

Si l’utilisateur s’appuie contre la barrière, cette dernière s’incline de dix centimètres vers l’extérieur. Ce dernier accède ainsi mieux jusqu’au rayonnage et la préparation de commande s’en trouve facilitée.

Spiegelmodul mit LED-Licht an der Fahrerkabine des Schmalganggeräts K von Linde Material Handling

Rétroviseur

Ce pack d’équipement comprend un grand rétroviseur ainsi que des phares de travail latéraux qui éclairent l’environnement de travail dans le rayonnage. On dispose en option d’un système de ventilation qui rafraîchit la cabine conducteur à grandes hauteurs de levage s'il fait chaud dans l'entrepôt.

Version chambre froide

Les chariots élévateurs fonctionnent entre autres avec une huile hydraulique et des lubrifiants adaptés. Les pièces peintes reçoivent une couche primaire les protégeant contre la corrosion. Des cabines fermées adaptées aux applications chambre froide sont disponibles en option.

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